Was ist der OBD-II-Port und wofür wird er verwendet?
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Wenn Sie ein Auto nach 1996 gekauft haben, hat es wahrscheinlich einen OBD-II-Anschluss (On-Board Diagnostics II). Jedes Auto oder jeder Lastwagen auf der Straße, der nach 1996 hergestellt wurde, ist gesetzlich dazu verpflichtet, einen zu installieren.
OBD-II ist ein Bordcomputer, der Emissionen, Kilometerstand, Geschwindigkeit und andere Daten Ihres Autos überwacht. Es ist mit der Check Engine-Anzeige verbunden, die aufleuchtet, wenn der Computer ein Problem erkennt.
Der OBD-II-Bordcomputer verfügt über einen 16-poligen Anschluss unter dem fahrerseitigen Armaturenbrett. Es ermöglicht einem Mechaniker oder einer anderen Person, den Fehlercode mit einem speziellen Diagnose-Tester zu lesen.
OBD-I gegen OBD-II
Vor OBD-I hatte jeder Hersteller seine eigenen Standards für OBD, was bedeutete, dass die Mechaniker für jeden Hersteller teure Scan-Tools kaufen mussten. OBD-I wurde erstmals 1987 eingeführt und begann mit der Standardisierung der Onboard-Diagnose.
Es hatte Sensoren, die Emissionen detektierten und diese durch emissionsmindernde Ventile minimieren konnten. Es gab jedoch viele Probleme und Mängel.
Infolgedessen begannen die Automobilhersteller 1996, Autos und Lastwagen mit einem OBD-II-Anschluss auszustatten. Jedes System ist größtenteils das gleiche, es gibt jedoch geringfügige Abweichungen. Diese werden als Protokolle bezeichnet und sind spezifisch für Fahrzeughersteller.
Es gibt fünf grundlegende Signalprotokolle:
- SAE J1850 PWM: Pulsweitenmodulation, verwendet in Ford-Fahrzeugen
- SAE J1850 VPW: Variable Impulsbreite für Fahrzeuge von General Motors
- ISO9141-2: Wird in allen Chrysler- und verschiedenen europäischen oder asiatischen Fahrzeugen verwendet
- ISO14230-4 (KWP2000) : Schlüsselwortprotokoll, das in einer Vielzahl von europäischen und asiatischen Importen sowie in Honda, Jeep, Land Rover, Subaru, Mazda, Nissan usw. verwendet wird
- ISO 15765 CAN : Controller Area Network, wird für alle Fahrzeuge verwendet, die nach 2008 hergestellt wurden
In allen Protokollen werden die Pins 4 und 5 für die Erdung und der Pin 16 für die Stromversorgung über die Autobatterie verwendet.
Sobald der Computer ein Problem mit dem Motor oder einer anderen Komponente des zu überwachenden Fahrzeugs feststellt, löst er die Check Engine-Leuchte aus. Bei einigen Fahrzeugen blinkt auch die Motorleuchte, wenn das Problem sehr ernst ist.
Wie funktioniert OBD-II?
Diagnosefehlercodes (DTC) werden im Computersystem gespeichert. Codes können von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich sein. Jeder Benutzer eines OBD-II-Diagnose-Tools kann jedoch eine Verbindung zum Anschluss herstellen und die Diagnosecodes vom Computer lesen.
Der Grund, warum jeder OBD-II-Scanner die Codes lesen kann, liegt in der standardisierten Pinbelegung. Scan-Tools können von allen oben aufgeführten Protokollen lesen. Die standardisierte Pinbelegung lautet wie folgt.
- Pin 1 : Vom Hersteller verwendet
- Pin 2 : Wird von SAE J1850 PWM und VPW verwendet
- Pin 3 : Vom Hersteller verwendet
- Pin 4 : Masse
- Pin 5 : Masse
- Pin 6 : Wird von ISO 15765-4 CAN verwendet
- Pin 7 : Die K-Line von ISO 9141-2 und ISO 14230-4
- Pin 10 : Wird nur von SAE J1850 PWM verwendet
- Pin 14 : Wird von ISO 15765-4 CAN verwendet
- Pin 15 : Die K-Line von ISO 9141-2 und ISO 14230-4
- Pin 16 : Strom aus der Autobatterie
OBD-II-Scanner können eine Verbindung zu diesen Ports herstellen und den Fehlercode von jedem Hersteller identifizieren, der eines der OBD-II-Protokolle verwendet.
Was kann an den OBD-II-Port angeschlossen werden?
Traditionell hat ein Mechaniker einen Diagnose-Tester an den Port angeschlossen, um den DTC zu lesen. Preisgünstigere Scanner würden nur einen numerischen Code liefern, den der Mechaniker dann in der Bedienungsanleitung des Herstellers oder auf der Service-Website nachschlägt. Bei teureren Scannern werden Textfehlercodes ausgegeben.
In den letzten Jahren gibt es jedoch fortschrittlichere Tools für normale Fahrer, die nicht auf einen Mechaniker angewiesen sein möchten, um herauszufinden, was mit ihrem Auto nicht stimmt.
Ein Beispiel ist der OBDLink SX USB-Adapter von ScanTool, mit dem Sie die Fehlercodes mit Ihrem Laptop lesen können.
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Mit diesem Gerät können Sie direkt an den OBD-II-Anschluss und das andere Ende an den USB-Anschluss Ihres Windows-Laptops anschließen.
Dies verwandelt Ihren Computer in ein fortschrittliches OBD-Scanner-Tool und Sie können sogar die Check Engine-Anzeige mit der OBDwiz-Diagnosesoftware löschen.
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Mit diesem Gerät können Sie Ihre Autodiagnose mit Ihrem Windows-Bluetooth-fähigen Laptop oder Ihrem Android-Gerät lesen.
Es wird mit kostenloser Windows- und Android-Software geliefert, mit der Sie Ihr Auto aus der Ferne diagnostizieren können.
Andere mobile OBD-II Scanner-Apps
Das Computersystem in Ihrem Auto überwacht ständig verschiedene Systeme und Komponenten in Ihrem Auto.
Dies bedeutet, dass jedes Gerät, das an den Port angeschlossen wird, dieselben Informationen lesen und an Ihr mobiles Gerät weiterleiten kann. Stellen Sie sich vor, Sie öffnen eine App auf Ihrem Handy und sehen den aktuellen Kraftstoffverbrauch, die Temperaturen, den Öldruck und vieles mehr Ihres Fahrzeugs.
Es ist heute mit jedem der unten aufgeführten Geräte und Apps möglich.
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- Motortemperatur
- Kraftstoffmenge
- O2-Sensorspannungen
- Batteriespannung
- Zeitpunkt, zu dem Ihr Motor gelaufen ist
Es ist ein nützliches Tool, um Daten zu Ihren Fahrzeugsystemen zu überwachen, die auf Ihrem eigenen Dashboard nicht angezeigt werden.
Beachten Sie jedoch, dass die Apps von Drittanbietern, die mit diesem Gerät funktionieren, nicht kostenlos sind.
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Dieses Gerät funktioniert mit einer Vielzahl von Android-Apps wie Torque Pro, Torque Lite oder OBD Car Doctor. Aktivieren Sie einfach Bluetooth und Sie können verschiedene Sensordaten anzeigen und Fehlercodes diagnostizieren, wenn die Check Engine-Leuchte aufleuchtet.
Im Gegensatz zu den meisten anderen Geräten in dieser Preisklasse können Sie mit diesem Gerät auch die Fehlercodes für kleinere Dinge wie einen losen Tankdeckel löschen.
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Aktivieren Sie einfach Bluetooth auf Ihrem Telefon und stellen Sie eine Verbindung zu diesem Diagnose-Tester her, um Informationen von Ihrem OBD-II-Anschluss zu lesen. Das Gerät kann alle OBD-II-Protokolle lesen. Sie können es mit der Torque Android-Software oder sogar mit der ScanMaster-Software für Ihren Bluetooth-fähigen Laptop verwenden.
Und wenn es Ihnen wichtig ist, haben Sie die Wahl zwischen drei Anschlussadapterfarben!
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Es ist etwas teurer als andere kabellose Port-Reader auf dem Markt. Es kommt jedoch die Art von Funktionen, die Sie von den gleichen teuren Scan-Tools erwarten würden, die Mechaniker verwenden.
Mit dem Gerät können Sie mit Ihrer mobilen App sowohl grundlegende als auch erweiterte Fehlercodes lesen und löschen. Dazu gehören auch Vorausprüfungen wie Fehlzündungszählungen, Live-Daten als digitale Anzeigen und Diagramme sowie die Reparatur von Berichten aus einer häufig aktualisierten Online-Datenbank.
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Das Lesen und Löschen von Fehlercodes ist hilfreich. Wenn Sie jedoch wirklich auf Echtzeitdaten zugreifen möchten, ist der Automatic PRO AUT-350 OBDII-Adapter die richtige Wahl.
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Nutzen Sie Ihren OBD-II-Port
Der OBD-II-Port ist seit vielen Jahren in Fahrzeugen verfügbar, war aber erst vor kurzem für normale Fahrer zugänglich. Mit diesen Geräten und Apps erhalten Sie einen besseren Einblick in die Abläufe Ihres Fahrzeugs, lange bevor größere Probleme auftreten.
Viele dieser Port-Scanner verfügen über Standortverfolgungsfunktionen. Wenn Sie mehr daran interessiert sind, sollten Sie sich einige der besten GPS-Tracker für Ihr Auto ansehen. Was ist der beste GPS-Tracker für Ihr Auto? Was ist der beste GPS-Tracker für Ihr Auto? Mit einem GPS-Tracker für Ihr Auto können Sie es überall verfolgen. Hier sind die besten Auto-GPS-Tracker für eine Vielzahl von Anwendungen. Weiterlesen . Auch wenn sie Ihnen keine Autodiagnose zeigen, stellen sie sicher, dass Sie sich nie verlaufen.
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